Die auf die Reifen wirkende Zentrifugalbeschleunigung ist extrem – bei 200 km/h beispielsweise beträgt sie die tausendfache Erdbeschleunigung. Deshalb steht gerade bei der Konstruktion von Hochgeschwindigkeitsreifen die Schnelllauffestigkeit im Fokus. Hierzu werden die Reifen über den hochfesten Stahlgürtellagen zusätzlich mit mehreren Nylonabdeckungen versehen.
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