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Das einmalige Nachschneiden des Profils ist nur bei Nutzfahrzeugreifen vorgesehen und wird bei der Herstellung des Reifens konstruktiv berücksichtigt. Diese Reifen werden auf der Seitenwand mit „Regroovable“ gekennzeichnet. Bei LKW-Reifen wird dadurch die Nutzungsdauer verlängert, während das Nachschneiden bei PKW-Reifen aufgrund der zu dünnen Lauffläche gestezlich untersagt ist. Im Motorsport hat der Ausdruck eine andere Bedeutung: Hier bedeutet Nachschneiden, dass das Profil der Regenreifen erst vor Ort in den Reifen geschnitten wird.

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